Diferenciação dos tipos de aeronave pelos critérios utilizados na regulamentação: categoria, classe e tipo, classificação por peso máximo de decolagem e pelos diferentes tipos de propulsão, do motor a pistão ao planador.

Componentes estruturais do avião e a função de cada um: fuselagem, empenagem, asas, longarina e nervura. Tipos de esforço suportados pela estrutura, como tração, compressão, flexão e cisalhamento, e os diferentes tipos de construção, incluindo a estrutura monocoque.

Configurações de trem de pouso utilizadas na aviação: convencional e triciclo, fixo e retrátil. Componentes do sistema, mecanismos de amortecimento e critérios que diferenciam cada tipo de configuração.

Tipos de motor convencional utilizados na aviação e suas configurações de cilindros: motor em linha, em V, em estrela e horizontalmente oposto. Base para os sistemas de lubrificação, ignição, mistura e combustível abordados a seguir.

Ciclo de quatro tempos: admissão, compressão, combustão e escapamento. Detalhamento do que acontece em cada fase, a posição das válvulas, o papel dos anéis do pistão e a função do eixo de manivelas.

Conceitos de potência indicada, potência efetiva e eficiência volumétrica. Influência da altitude, temperatura e densidade do ar na performance do motor e relação desses fatores com a operação da aeronave.

Funções do óleo no motor: lubrificação, vedação, resfriamento e proteção contra corrosão. Componentes do sistema, tipos de óleo utilizados na aviação e circuito percorrido pelo óleo durante o funcionamento do motor.

Controle de temperatura do motor a pistão por meio da refrigeração a ar. Aletas de resfriamento, defletores e cowl flap, com a função de cada elemento no controle térmico do motor.

Percurso do combustível do tanque até o motor. Componentes do sistema, função da bomba mecânica e da bomba elétrica, filtros, válvulas seletoras e diferentes tipos de configuração de tanques.

Relação entre ar e combustível que entra no cilindro e efeitos de cada proporção sobre temperatura e desempenho. Condições de mistura rica, estequiométrica e pobre, e influência da altitude sobre esse equilíbrio.

Funcionamento do controle de mistura e situações em que precisa ser ajustado. Efeito da altitude sobre a densidade do ar, consequências da mistura rica em altitude elevada e como o ajuste correto preserva a performance do motor.

Sistemas responsáveis por preparar a mistura ar/combustível antes da combustão. Carburador de flutuador, difusor Venturi, aquecedor de carburador, risco de formação de gelo e diferenças entre os sistemas carburado e injetado.

Armazenamento e distribuição do combustível correto na pressão adequada. Tipos de AVGAS utilizados na aviação geral, componentes do sistema, pontos de verificação de qualidade e modos de falha mais comuns.

Geração, armazenamento e distribuição de energia elétrica no avião. Função da bateria, do alternador, do barramento elétrico, dos disjuntores e dos fusíveis, e comportamento do sistema em situações de falha.

Armazenamento e distribuição do combustível correto na pressão adequada. Tipos de AVGAS utilizados na aviação geral, componentes do sistema, pontos de verificação de qualidade e modos de falha mais comuns.

Geração da faísca para a combustão. Funcionamento dos dois magnetos independentes, ordem de ignição dos cilindros, papel das velas e procedimento de teste de magneto.

Sistemas de detecção e contenção de incêndio instalados na aeronave. Detectores de calor e fumaça, extintores, materiais utilizados nas zonas de fogo e localização de cada componente na estrutura do avião.

Conversão da potência do motor em tração. Tipos de hélice, passo fixo e passo variável, ângulo de ataque das pás, fenômeno de torque e P-factor.

Conceitos básicos de manutenção aplicados à aviação geral. Tipos de inspeção, documentos obrigatórios de bordo, obrigações do piloto perante a manutenção e limites do que ele pode executar sem autorização de pessoal habilitado.